Iako je razumno koristiti stroj za balansiranje velike brzine ili male brzine kako bi izravno uravnotežili različite rotore u normalnom stanju, ravnoteža polja može biti potrebna kada se rotor kombinira u složenu seriju rotora zbog utjecaja kvara na stvarnom strojnom ili balansnom stroju. Neuravnoteženo stanje rotora se mijenja pod uvjetima tijekom rada cijelog stroja. Također je moguće uravnotežiti dio tijekom rada. Iz ekonomskih i tehničkih aspekata, pod kojim okolnostima treba razmotriti prijenosni balanser. Prvo, nema potrebe za povećanjem ulaganja za kupnju stroja za balansiranje. Drugo, ravnotežni stroj se ne može postaviti na komad kako bi se ispravila lokacija ili zadovoljavala zahtjeve trajanja. Treće, uklanjanje dijela rotora stroja i transport do odgovarajućeg mjesta opreme za balansiranje je neekonomičan.
Općenito, kada je promjer rotora 7 do 10 puta veći od duljine, obično se tretira kao jednostruki rotor. U tom slučaju, kako bi se vratilo središta mlaznice rotora s osi na aksijalni položaj, potrebno je samo ispraviti masu za ispravak koji je jednak momenta u bilo kojem položaju nasuprot promjeru središta mase. Za promjere manji od 7 do 10 puta rotor obično kao dvostruki ravni rotor. Ako postoje dvije jednake masovne konfiguracije na oba kraja osi i osi simetričnog položaja, onda rotor ne postoji odstupanje od gravitacijskog centra od problema s vratilom. Međutim, kada se okrene, centrifugalna sila proizvedena od dvije mase čini par efekta, a osi inercije ne podudaraju se s rotirajućom osovinom, uzrokujući snažno vibraciju ležaja. Osovina sile tromosti nagnuta je s rotacijskom osi, a dvije mase nisu simetrične. To će rezultirati središtem masovnog odstupanja od osi, što je uobičajena neravnoteža u najaktualnijim dvostrukim ravninskim rotorima.
Kako bi se utvrdilo veličinu i položaj ispravljene mase rotora koji se kalibrira, raspodjela mase rotor privremeno se mijenja metodom stavljanja ispitne kakvoće, a izmjerena je amplituda vibracija i promjene faze uzrokovane mjerenjem , Učinak učinka određuje veličinu i položaj ispravne kvalitete korekcije.
U bilo kojem trenutku ležaja, centrifugalna sila nastala zbog neravnoteže rotora periodično se iskazuje na istoj frekvenciji kao i brzina. Stoga, u spektru vibracijskog signala, vidimo neravnotežu vibracija povećava performanse frekvencije vibracija na vibracijskom signalu. Općenito, senzor vibracija postavljen je na kućište ležaja rotora za mjerenje vibracija uzrokovanih neravnotežom. Signal vibracija na frekvenciji je proporcionalan sili koju proizvodi neuravnotežena masa. Za mjerenje faze i frekvencije potreban je senzor brzine. Instrument koristi laserski fotoelektrični senzor brzine koji odražava poziciju kao referentnu točku faze vibracijskog signala za određivanje neuravnoteženog kuta rotora. Ukratko, amplituda neuravnotežene vibracije i faze mogu se upotrijebiti za određivanje ravnotežnog zakretnog momenta i kuta ispravka u odnosu na težište na ispitnom centru. Nakon odabira radijusa korekcije, položaj i masa mase korekcije mogu se izračunati iz korigiranog momenta i kuta.
Najveća prednost prijenosnog balansera na licu mjesta je da je moguće tijekom rada na licu mjesta uravnotežiti mnoge vrste rotora složenih spojeva, što će učinkovito smanjiti ozbiljan utjecaj neravnoteže na mehaničku opremu nakon prevladavanja pogreške u ravnoteži. Ovako prijenosni balanser nastoji izbjeći pojavu velikih strojeva, osobnih nesreća i povećanja životnog vijeka stroja. Međutim, inženjerske i tehničke osobe koje žele sudjelovati i posjetiti na licu mjesta trebaju strogo provoditi propise o radu balansera na licu mjesta u skladu s relevantnim međunarodnim standardima (ISO).
