Prije nego što smo radili kalibraciju stroja za balansiranje, pretpostavili smo da je stroj usklađen, a zatim stavite standardni rotor na ravnotežni stroj za umjeravanje (tj. Dodati standardnu ispitnu masu), nakon što je kalibriranje završeno, ako je prikazana razlika u vrijednostima balansiranog stroja Prevelika, možete misliti da je balansni stroj propustio.
(A) Minimalna ostvariva kalibracija zaostalih neravnoteže.
1. Redoslijed dodavanja ispitne mase na 0 °, 30 °, 60 °, 90 °, 120 °, 150 °, 180 °, 210 °, 240 °, 270 °, 300 °, 330 ° površine rotora. Čitanje i bilježenje broja u tablicu.
2. Sazvati sve brojeve i podijeliti ih s 12 i izračunati aritmetičku razinu svake ravnine. Prosjek zabilježen u tablici "prosječni" stupac, kao što je tablica 1. Zatim podijelite svako čitanje prema prosjeku odgovarajućih ravnina i zabilježite rezultate u stupcu "prosječni višekratnik".
3. Dobivena vrijednost je nacrtana kao grafikon, kao što je prikazano na slici 2.
Horizontalne linije u grafu predstavljaju aritmetičku sredinu svakog čitanja ravnine. Dva crtkana crta (0,88 i 1,12) karakteriziraju prosjek svakog broja aviona ima ograničenje od & plusmn; 12%.
(B) Kalibracija stope smanjenja neravnoteže
1. Stavite ispitnu masu na 0 ° u dvanaest "N" rupa lijeve ispitne ravnine i 90 stupnjeva; S desne strane.
2. Provesti test. U svakom testu, lijevo, premjestite masu do 30 °, 60 °, 90 °, 120 °, 150 °, 180 °, 210 °, 240 °, 270 °,
300 °, 330 °. Istodobno pomaknite masu na 60 °, 30 °, 0 °, 330 °, 300 °, 270 °, 240 °, 210 °, 180 °, 150 °, 120 ° na desnoj strani. Svaki put kad pokušate snimiti podatke jednom. Nacrtajte čitanje na grafikonu. Sva čitanja su kvalificirana u odgovarajućem dopuštenom krugu. Rezultati su prikazani na slici 3.
3. Sve točke rezultata kalibriranja pada unutar 90% dopuštenog kruga, tada je stopa smanjenja neravnoteže iznad 90%.
Ako je minimalna dostatna rezidualna neravnoteža i stopa smanjenja neravnoteže dostave kritičnu kalibraciju, stroj za balansiranje je kvalificiran.
