Dinamička neravnoteža rotirajućih strojeva je glavni čimbenik koji uzrokuje mehaničku vibraciju. Smanjenje i uklanjanje pokretnih dijelova & rsquo; kretanje neravnoteže je bitno za smanjenje mehaničke vibracije procesa. Kao glavna komponenta radilice motora s unutrašnjim izgaranjem, njezina točnost ravnoteže stroja i prateća izvedba vrlo su veliki utjecaji zbog velike aksijalne udaljenosti, velike brzine. Različiti motori s unutarnjim izgaranjem, struktura radilice je drugačija. Zajednički su četverocilindarski i šest-cilindarski tipovi, a za male motore s unutarnjim izgaranjem na tri cilindričnoj radilici. Nedavno, korekcija ravnoteže radilice razlikuje se ovisno o različitoj vrsti radilice.
Obično je da balansiranje radilice raspršuje masu na fiksnom položaju nejednake resekcije radilice kako bi se uklonio kako bi se postigla svrha ravnoteže radilice. Ova metoda može postići ravnotežu, ali ne tako mali da ukloni težinu. Optimizacija će smanjiti težinu uklanjanja kako bi se postigla svrha balansiranja radilice. Tzv. Optimizacijska metoda, u biti, je promjena trenutnog uklanjanja težine fiksnog položaja 0 ~ 9O ili O ~ 12O ~ 240. Prema specifičnim okolnostima svake radilice, traženje najprikladnije točke i najmanja masa je optimizacijska metoda. Za radilicu koja se ne može u potpunosti uravnotežiti, moguće je postići svrhu ispravljanja radilice dok god je većina neravnoteže uklonjena i preostala neravnoteža unutar dopuštenog raspona.
Kada koristite metodu optimizacije, važno je napomenuti da nije uvijek potrebno pronaći ukupni minimalni smjer težine. Postoji mogućnost da minimalna težina ima najveću masu na ovom položaju dok je druga masa položaja vrlo mala. Stoga je metoda optimizacije balansa koljenastog vratila važna kako u procesu konstrukcije radilice, tako iu procesu proizvodnje i kalibracije radilice.
