Automobilski diferencijal sastoji se od kućišta diferencijala, osovine planetarnog zupčanika, dva planetarna zupčanika, dva zupčanika polu-osovine i složene potisne brtve. Diferencijal je mehanizam koji može učiniti da se lijevi i desni ili prednji pogonski kotači okreću različitim brzinama kako bi se osiguralo normalno kretanje automobila.
Dakle, pod kojim okolnostima diferencijal automobila treba izvršiti dinamičko balansiranje:
1. Očigledniji utjecaj može se osjetiti prilikom pokretanja ili ubrzavanja i usporavanja, a može se čuti i abnormalni zvuk;
2. Prilikom skretanja, vozilo se teško prevrće, otpor je vrlo velik, a guma se čini ozbiljnije istrošenom;
3. Ako je diferencijal prijenosa automobila oštećen, kotač vozila može se okretati samo kroz oblik klizanja prilikom okretanja.
U tu svrhu, Shanghai Jianping je posebno razvio čitavu seriju strojeva za automatsko balansiranje za kućišta diferencijala automobila. To je jedno{1}}stroj za automatsko balansiranje posebno dizajniran za proizvode u-obliku diska, koji može izvršiti automatsko mjerenje neuravnoteženosti, automatsko glodanje ili korekciju bušenja
Značajke proizvoda
Ispravljanje neravnoteže automatskim uklanjanjem utega;
Način korekcije aksijalnog ili radijalnog glodanja, također postoji više načina za odabir;
Može izvršiti aksijalno uklanjanje težine na dvije ravnine istovremeno;
S dijagnostikom kvara i funkcijom prikaza statusa;
Radni komad pokreće mehanizam samo{0}}prešajućeg remena za mjerenje neravnoteže;
JP900 automatski balansni stroj specijalni mjerni sustav;
Ručni utovar i istovar, dodatni robot za rukovanje radnim komadom između stanica opreme;
Broj mjernih stanica i stanica za korekciju može se fleksibilno konfigurirati i kombinirati;
Skeniranje QR koda nije obavezno;
Vrlo snažna i fleksibilna potpuno automatska rješenja za balansiranje za slučaj diferencijala;
Automatski-stroj za bušenje s jednom-stanicom
| Parametri balansne jedinice | A1LZ1-5 | A1LZ1-35 | A1LZ1-150 |
| Masa obratka (kg) | 5 (stezaljka uključena) | 35 (stezaljka uključena) | 150 (stezaljka uključena) |
| Maksimalna visina obratka (mm) | 200 | 200 | 200 |
| Maks. promjer obratka (mm) | 40-400 | 100-400 | 200-600 |
| Brzina balansiranja (r/min) | 800 | 800 | 800 |
| Snaga motora (kw) | 0.75 | 1.5 | 7.5 |
| Minimalni mogući iznos preostale neuravnoteženosti (g.mm/kg) | 3 | 3 | 3 |
| Brzina bušenja (r/min) | 1500 pretvorba frekvencije | 1500 pretvorba frekvencije | 1500 pretvorba frekvencije |
| Snaga motora reznog vretena (kw) | 0.75 | 0.75 | 1.5 |
| Maksimalna dopuštena točna vremena | 2 | 2 | 2 |
| Težina stroja (tona) | 1.5 | 1.5 | 2 |
| Dimenzije (mm) | 950*1700*2000 | 950*1700*2000 | 950*1700*2000 |
| Tlak (Mpa) | 0.4-0.6 | 0.4-0.6 | 0.4-0.6 |
| Razdoblje(a) obrade | 8-12 | 8-12 | 15-20 |
| Ukupna snaga (kw) | 7.5 | 8 | 15 |
| Debljina rotora (mm) | 150 | 150 | 200 |
| Radni napon (v) | AC:380 Vanjski | AC:380 Vanjski | AC:380 Vanjski |
| Metoda bušenja | Standardna bušilica | Standardna bušilica | Standardna bušilica |
| Vrsta stroja za balansiranje | Tvrdi nosač nosača | Tvrdi nosač nosača | Tvrdi nosač nosača |
| Prosječna potrošnja plina | 6 L/min | 6 L/min | 6 L/min |
| Stopa smanjenja neravnoteže | Veći ili jednak 95% | Veći ili jednak 95% | Veći ili jednak 95% |
| Zaštita | Zaštita redoslijeda faza. Zaštita od preopterećenja. Detekcija tlaka | ||
Popularni tagovi: automatski stroj za balansiranje kućišta diferencijala s CE, ISO, SGS, BV, nova tehnologija, visoka-kvaliteta, na prodaju, proizvedeno u Kini, iz Kine, za rotore, mjerno, novo, JP, od profesionalnog dobavljača












